随着整车制造企业向整车研发、设计、组装的专业化生产模式转变，其对汽车零部件的需求愈发依赖外部零部件供应商，汽车零部件供应商逐步独立于整车制造企业。全球汽车零部件行业经过多年发展，形成了规模庞大、技术力量雄厚、资本实力充足、产业集中等特点。

然而国内汽车零部件企业数字化现状呈现两极分化：头部企业重视数字化转型，步伐较快；相当一部分企业对数字化转型缺乏足够重视，行动迟缓。究其原因在于：相当多的汽车零部件企业缺乏数字化转型具体有效的指导，缺乏有效的路径、模式和资金投入；相关的数字化基础设施不够完善，通晓汽车零部件和数字化的复合型人才缺乏，难以为汽车零部件企业数字化转型提供有力支持。

汽车工业具有供应链高度分散、生产工艺复杂、产品结构精密等特征，当前发展存在研发设计周期长、供应链管理低效、下游需求数据碎片化、无法满足服务要求高端化等诸多行业痛点。同时汽车消费者数字消费个性化需求日益增长，需要产品研发、生产、采购、售后服务等业务流程的全生命周期数据关联交互，设计端、生产端、供应链端、销售端、售后服务端的数据横向集成困难。

针对汽车零部件行业，友拓已经形成了数智化转型整体解决方案。方案围绕交期、质量、成本，从企业内部纵深流程的打通与整合、外部上下游供应链的协同与整合，从仓储管理、生产制造、现场执行到出厂，助力企业打造全面的数字化管理体系，实现质量可靠、准时交付、产品追溯、售后市场追踪以及持续降低成本。